Deux graves accidents de grues se sont produits à Sydney, ce qui a suscité des inquiétudes à l'échelle nationale concernant la sécurité des opérateurs de grue et d'autres travailleurs dans les grands projets de construction. L'affilié de BWI, le CFMEU, a déclaré que personne n'était blessé et que l'État devait jouer un rôle plus actif dans la réglementation de l'industrie de la construction.
"Ce genre d’incident aurait pu tuer un certain nombre de personnes ici aujourd'hui", a déclaré le secrétaire général de CFMEU NSW, Brian Parker, au Daily Telegraph, en pointant du doigt le responsable SafeWork NSW et le gouvernement de l'État pour sa approche de non implication. "L'autoréglementation est bonne si vous travaillez dans un bureau et le pire qui puise vous arrive est une coupure par du papier. told the Daily Telegraph, pointing the finger at the regulator SafeWork NSW and the State Government for its hands-off approach. “Self-regulation is alright if you’re working in an office and the worst thing that can happen to you is a paper cut.”
Un accident s'est produit à Milson's Point, à côté de l'entrée de l'iconique Luna Park de Sydney, lorsqu'une grue située sur une péniche, utilisée pour agrandir un quai s’est renversée dans le port. Il s'est produit quand un gros câble a cassé, en envoyant un crochet attaché dans l'entrée de Luna Park. L'autre accident s'est produit de l'autre côté du port de Sydney à Barangaroo, à 51 étages au-dessus de la ville. Une grue est restée suspendue précairement pendant un certain nombre d'heures, et une zone d'exclusion a été établie au-dessous. dangling precariously for a number of hours, and an exclusion zone was established below.
Malheureusement, les accidents de grue sont de plus en plus courants en Australie. Au début du mois, une grue s'est effondrée dans un immeuble près de l'aéroport de Sydney et a blessé trois travailleurs, empêchant jusqu'à 200 résidents de retourner dans leurs maisons et entraînant des perturbations des services ferroviaires. told ABC News that the CFMEU were very concerned about the issue. “Our fears are not just for the workers that work to erect these cranes, but also the public.” Following that incident, the CFMEU called for a halt on any further erection of tower cranes on cantilevered grillage until an independent safety audit had been conducted to verifies the structure's safety.
L'IBB a récemment créé un réseau d'opérateurs de grues à tour, qui a tenu sa réunion inaugurale à Hong Kong ce mois-ci. La santé et la sécurité seront au cœur de ce réseau.